Constituée en fonte ou en aluminium, la culasse désigne la partie supérieure de votre moteur. Ainsi, c’est elle qui contient le plus souvent le système d’admission, d’injection et d’allumage. Son rôle est de maintenir en son sein les cylindres et de fermer la chambre de combustion.
L’étanchéité entre la culasse et le bloc moteur est assurée par le joint de culasse. Cependant, lorsque le joint de culasse est détérioré, des fuites d’huile moteur ou de liquide de refroidissement peuvent se produire. Ces fuites peuvent détériorer la culasse si elles ne sont traitées à temps car le moteur va surchauffer.
Le changement de culasse est une opération complexe et assez coûteuse. Heureusement, lorsque celle-ci a subi une surchauffe avec l’un des deux fluides, sa déformation ou sa corrodation peuvent être rectifiées à l’aide d’un surfaçage de culasse. La rectification ou surfaçage de culasse va refaire la planéité du plan du joint de culasse .
